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Motorsport Schaltbock Rennsport Shifter

Schnelles Schalten - Sekunden die Entscheiden...

 

Motorsport Schaltbock VW Golf 
Schaltbock im VW Golf

... schon beim Start trennt sich die Spreu vom Weizen. Blitzschnelles hoch-/ und runter schalten mit dem Rennsport-Shifter, auch Quick Shifter genannt. Kuppeln war gestern. Krönen Sie sich selbst zum Sieger. Der Kupplungsvorgang schluckt viel Zeit. Zeit die Sie effektiver nutzen können!

Ein Schaltvorgang dauert meist ein paar Sekunden. Erst muss man mit der Drehzahl runter gehen, danach die Kupplung drücken usw. Mit dem Rennsport-Shifter haben Sie diese Zeiteinbußen nicht mehr.

Der Rennsort-Shifter ist über eine USB Schnittstelle zu programmieren und somit auf Ihre Bedürfnisse einstellbar. Sie bestimmen die Drehzahl und Einstellungen beim schalten.


Die Vorteile einer Rennsport Shifter Anlage im Überblick:
- Motorschonendes Schalten, dadurch längere Lebenslaufzeit ihres Motors und geringere Instandhaltungskosten
- Blitzschnelles Hochschalten ohne den Zündvorgang zu unterbrechen
- Die Programmierung der Minimum Schaltdrehzahl ist frei wählbar
- Schaltvorgang in 40-60ms, je nach Engagement des Fahrers
- In den meisten Rennsportklassen zugelassen
- Kommt ohne weitere Elektronik aus
- Montage ist schnell und ohne größeren Aufwand verbunden

CAE Ultrashifter 
CAE Ultrashifter im VW Golf 2 GTI 16V


Um die Wege zwischen Hand und dem Schaltknauf möglichst gering zu halten, hat man die Möglichkeit den Schaltknauf mechanisch zu verlängern oder den Schaltblock hochzusetzen. Wir empfehlen Ihnen den Schaltblock zu erhöhen, da eine Verlängerung des Schalthebels Unruhe beim schalten verursachen kann, hervorgerufen durch den längeren Hebelarm.

Um den Schaltblock zu erhöhen, muss man lediglich bedenken dann man eine Reihe von Übertragungselementen und neue Seilzüge benötigt. Am Schaltblock selbst muss nicht allzu viel verändern, lediglich die Erhöhung (Verkleidung) muss separat gefertigt werden, wobei hierzu von diversen Herstellern mittlerweile auch schon ein Unterbau erhältlich ist. Danach noch das Untergestell mit der Karosserie und dem Schaltblock verbinden und fertig ist die Erhöhung.

Worauf warten Sie? Das Podium wartet bereits auf Sie!